Вибір гелікоптерів на радіоуправлінні.
Класифікація та вибір гелікоптерів на радіокеруванні
Гелікоптери на дистанційному управлінні сьогодні є однією з найпопулярніших іграшок і захоплюючим хобі для дітей і дорослих. Грань коли іграшка перетворюється на хобі дуже розмита, т.к. все починається з малого - всі починали з моделей простіше і дешевше, і в процесі навчання переходили на складніші моделі.
Гелікоптери на радіокеруванні дуже поширені у продажу і складно визначити що варто купувати, а що ні, і що «краще», а що «гірше» і залежить насамперед від цілей покупки. Для початку класифікуємо гелікоптери і визначимо: який клас гелікоптерів для яких цілей більше підходить. Сильно не заглиблюючись, можна розділяти гелікоптери за: розміром; кількості каналів керування; системі лопатей; типу двигуна; типу керування.
Класифікація за розміром:
Насамперед можна класифікувати вертольоти за розміром, хоча ця класифікація є дуже відносною, т.к. вертольоти на радіокеруванні можуть мати різні розміри від декількох сантиметрів, до копій вертольоти розмірами до декількох метрів.
Мікро (міні) вертольоти;
Мають невеликі розміри, від кількох до 20-30 сантиметрів. Також їх називають кімнатними. Через невелику вагу їх використання обмежене, і можливо в приміщенні, де повністю відсутній вітер. У більшості випадків гелікоптери такого розміру є просто іграшками і мають мало спільного з пілотажними моделями. Часто мають інфрачервоне управління, т.к. його цілком достатньо для польотів у приміщенні. Наш асортимент мікровертольотів можна подивитися у відповідному розділі.
Гелікоптери середнього розміру;
Середні вертольоти мають розміри від 30 до 60 сантиметрів, і підходять для польотів у приміщенні та на вулиці в безвітряну погоду. Зазвичай, засновані на радіоуправлінні мегагерцового діапазону або на 2.4GHz перешкодостійкому радіо. Залежно кількості каналів управління може бути як іграшковими моделями і професійними пілотажними.
Великі вертольоти.
Розміри від 50-60 см до декількох метрів. Через розмір в основному призначені для польотів на вулиці, і добре управляються при невеликому вітрі (проте на здатність протистояти вітру не менш важливе значення має схема управління). Засновані на радіоуправлінні мегагерцового діапазону або на завадостійкому радіо 2.4GHz. Залежно кількості каналів управління може бути як іграшковими моделями і професійними пілотажними. У нашому інтернет-магазині вони надані в розділі "Великі вертольоти".
Класифікація за кількістю каналів управління:
Одна з найважливіших характеристик вертольота. Показує кількість команд яким підпорядковується і які вміє виконувати гелікоптер, наприклад: "вгору - вниз", "поворот вправо - поворот вліво", "вперед - назад" і т.д. Відповідно чим більше каналів керування тим складніший механізм вертольота і приймально-передавальна апаратура, проте зі збільшенням числа каналів керування вертоліт з іграшки перетворюється на пілотажну модель. Найбільш поширені: 1-канальні, 2-канальні, 3-канальні, 4-канальні і 6-ти і більше канальні вертольоти.
1-канальні;
Рідко зустрічаються, найчастіше бувають у вигляді «літаючої тарілки». Іграшка для дітей віком від 3-5 років. Вміють лише підніматися повітря і приземлятися, тобто. розуміє команди «вгору» та «вниз».
2-канальні;
Зазвичай це недорогі іграшкові вертольоти для дітей віком від 3-5 років. Вміють злітати "вгору" і "вниз", і повертати "вліво" і "вправо" (рицання, руддер). Спочатку збалансовані тому завжди повільно летять вперед. Найчастіше мають мікро-або середній розмір.
3-канальні;
Вже цілком цікаві іграшки для дітей від 8-14 років і дорослих. Мають повноцінне управління та підходять як «перший» гелікоптер. Можуть злітати "вгору" - "вниз", повертати "вліво" - "вправо" (рицання, руддер), летіти "вперед" - назад (тангаж, елеватор). Мікровертолети цього класу часто обладнані інфрачервоним керуванням, т.к. призначені тільки для приміщення, однак можуть бути і середнього і великого розміру.
4-канальні;
Їх можна віднести як до іграшок, так і до простих модельних гелікоптерів. Коштують вони значно дорожче за 3-канальні, і мають додатковий канал управління: рух боком «вліво» і «вправо» (крен, елерони). Найчастіше обладнані радіоуправлінням мегагерцового спектра чи завадостійким радіо 2.4GHz. Управління додатковим каналом здійснюється за рахунок автомата перекосу, який розташований біля основи лопат і нахиляє ротор при русі боком і приводиться в рух сервоприводами (сервомашинками).
6-ти і канальні.
Такі вертольоти вже є професійними спортивними моделями і дозволяють виконувати фігури вищого пілотажу. Вони мають канали керування кутом атаки лопатей, керування оборотами лопатей, керування гіроскопом та ін.
Класифікація за схемою управління:
Від конструкції системи роторів (лопатей, гвинтів) залежать льотні характеристики, поведінка гелікоптера, нюанси управління. Бувають: співвісної схеми, класичної схеми, многороторні (багатогвинтові) конструкції.
З співвісною системою лопатей;
Найстійкіша і найпростіша в управлінні система. Зазвичай застосовується в іграшкових 3-х - 4-х канальних вертольотах різних розмірів. Два гвинти на одній осі обертаються в протилежних напрямках, взаємно компенсуючи момент, що крутить. Повертає «вліво-вправо» (рицання, руддер) такий вертоліт рахунок регулювання швидкості обертання однієї з гвинтів, а політ «вперед-назад» (тангаж, елеватор) рахунок вертикально спрямованого хвостового гвинта. Незважаючи на стійкість такої системи, вона дуже чутлива до вітру навіть на гелікоптерах великих розмірів.
З класичною системою лопатей;
Один основний (несучий) гвинт, і один хвостовий (кермовий) гвинт спрямований горизонтально, для компенсації крутного моменту основного гвинта. Найпоширеніша схема на пілотажних/спортивних гелікоптерах, і рідко зустрічається на іграшкових гелікоптерах через складнішу керованість. Така система менш стабільна ніж соосна, але дає більшу швидкість і маневреність, а також менш сприйнятлива до вітру навіть на невеликих вертольотах. Такий вертоліт через складності та нюанси управління не рекомендується як перший, і перші польоти бажано здійснювати на симуляторі.
Багатогвинтові системи.
Системи з кількох гвинтів з різними осями обертання, такі як тандеми і мультикоптери (трикоптери, квадрокоптери, октакоптери, гексакоптери і т.д.). Такі вертольоти мають більшу швидкість, стабільність і вантажопідйомність. Призначені в основному для специфічних цілей, таких як аерофотозйомка, транспортування та ін.
Класифікація за типом двигуна:
Гелікоптери можуть бути на електродвигуні і на ДВС (двигун внутрішнього згоряння).
Гелікоптери з електродвигуном;
Завдяки численним перевагам, таким як: простота налаштування та експлуатації, безшумність, відсутність диму та запаху, дешевизна, компактність, високі характеристики електродвигунів – знайшли широке застосування у гелікоптерах нижнього та середнього цінового діапазону. Серед недоліків лише тривалий час зарядки акумуляторів, залежність потужності від ступеня зарядки акумулятора, недовговічність і крихкість акумуляторів, дорожнеча ємних акумуляторів і потужних двигунів для великих вертольотів.
Поширення отримали завдяки появі літій-полімерних акумуляторів з високою віддачею струму та ємністю. У більшості вертольотів мікро та середніх розмірів встановлено електродвигун.
Електродвигуни можуть бути колекторні і безколекторні. Безколекторні мають високий ККД і більш довговічні, але вони значно дорожчі за класичні колекторні.
Гелікоптери з ДВС.
Найбільш поширені в пілотажних моделях великого розміру, при яких вони дешевші за гелікоптери з електродвигуном. Основні недоліки – це дим, запах, токсичність палива; складність налаштування та експлуатації; Труднодоступність палива. Бувають з калільним двигуном (найбільш поширені), з бензиновим і турбореактивним.
Класифікація за типом управління:
Можуть бути на радіоуправлінні та інфрачервоному управлінні.
Інфрачервоне керування;
Недоліки – це перешкоди від сонячного світла, що заважає використанню на вулиці; необхідність у замкнутому просторі для відображення сигналу від стін. Однак у закритому приміщенні ці недоліки не виявляються, тому для кімнатних мікро та середніх гелікоптерів такий тип керування не поступається радіо.
Радіоуправління.
Практично позбавлено недоліків. Може бути в мегагерцовому діапазоні, який схильний до радіоперешкод, і в перешкодостійкому гігагерцовому (наприклад 2.4Ghz).
Вибір вертольота.
Розмір гелікоптера необхідно вибирати виходячи з ваших цілей: для квартири/залу краще вибрати мікро (міні) або середній гелікоптер з інфрачервоним або радіокеруванням; для польотів на відкритому повітрі (на вулиці) середній/великий та обов'язково з радіокеруванням. Однак варто розуміти що чим більше вертоліт тим він більш схильний до поломок при падіннях, і можливо варто потренуватися на мікровертальоті або в комп'ютерному симуляторі. Наявність гіроскопа обов'язково в будь-якому випадку, т.к. вертоліт без гіроскопа практично некерований.
Вибір системи гвинтів залежить від підготовленості та можливо віку. Для початківців різного віку легше буде управляти соосним вертольотом, але управління гелікоптером з класичною схемою принесе набагато більше задоволення.
За кількістю каналів для початку підійде 3-х або 4-х канальний вертоліт, вибір залежить від бюджету, т.к. 4-х канальні вертольоти коштують значно дорожче.
Оптимальним вибором першого вертольота за ціною, простотою керування та надійності можливо буде 3-х/4-х канальний співвісний мікровертоліт на радіокеруванні.
